模型製作・車の修理・ロレックス等
プラモデルはフェラーリをメインに製作してます

「月刊ホビージャパン」という模型雑誌でカーモデル作例ライターとしてデビューしましたが試行錯誤の連続です 次の仕事は来るのか?ドキドキです😅💦 作例製作中blogは不定期更新になります
長年の整備経験を活かした本気の製作をする時も稀に有ります

タグ:ホンダ

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フジミ フェラーリ 458 イタリアを製作しています
Fujimi Ferrari 458 I am producing Italy





フロントの車高を1ミリ下げました
I lowered the front car height 1 mm
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ディスクローターを付けてないのでホイールが中に入り過ぎてますね
Because the disk rotor is not attached, the wheel is getting inside too much
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ここの膨らみがタイヤに当たりました
The bulge of this hit the tire
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左右共に
でもローターを取り付けしたら
当たるのもマシになり
最初の切れ角と変わりがないので
削ったりせずに済ませます
Both left and right
But after installing the rotor
It will be good to win
Since it is the same as the first break angle
Do not scrape off
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下げ方はオーソドックスな方法です
ロワ側はプラ板でかさ上げ
上側は肉厚が有るので1ミリ削りました
補強しなくても大丈夫だと思います
How to lower is an orthodox way
Lower side bulging with plaque
Since there is a wall thickness on the upper side, it cut 1 millimeter
I think that it does not have to be reinforced
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上が加工前
下が加工後
写真では比べても………
違いは判りにくいですね
1ミリ………実車では2.4センチですね
Before processing
Bottom after processing
Even with the photos .........
The difference is hard to understand
1 mm ......... It is 2.4 cm on a real car
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AJINOMOTO ホンダ NSR 250  '90を製作しています
AJINOMOTO Honda NSR 250 '90 is being produced





細かなパーツの処理をしてます
I am processing fine parts
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持ち手にマスキングテープを貼って何色に塗るか書いてます(^_^;)))
I am writing what color to paint with masking tape on the hand (^ _ ^;)))
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マスキングを外してます
I am removing masking
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塗装の終わったパーツは保管していってます
I'm keeping the painted parts
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2度目の処理ですね
It is the second process
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折れました(;´∀`)
I broke up (; '∀ `)
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マフラーの方は軸を打って修正
でも支えのステー部分は金属に作り変えた方が良さそうですね
今後間違いなく折れると思う………
The muffler corrected by hitting the axis
But it seems better to change the stay part of the support to metal
I think that it will definitely break up in the future .........
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仮に付けて接着が完全になるまで待ってます(^_^;)))
I will wait till the bond becomes complete (^ _ ^;)))
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今日は朝から体調が悪く
目眩が酷く
仕事を休んでます
気圧の変化に体が付いていかない………
早い話が気象病ですね
これに効く薬が実は身近に有るんですよね
乗り物酔いの薬が効くんですね
でも我が家に乗り物酔いの薬は無いぞ(゜ロ゜;ノ)ノ
誰も乗り物酔いしないので(^_^;)))

I am sick today from morning
The dizziness is bad
I am absent from work.
The body does not follow change in atmospheric pressure .........
The early story is weather disease
Actually, medicines effective for this are in fact familiar
Motion sickness medicine works
But there is no medicine for motion sickness at my house (゜ ロ °; ノ) ノ
Because no one will get motion sickness (^ _ ^;)))




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AJINOMOTO ホンダ NSR 250  '90を製作しています
AJINOMOTO Honda NSR 250 '90 is being produced





マフラーの合わせ目処理
Muffler joint treatment
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ある程度は出来たと思いますが
サフを吹かないと判らないですよね
それと溶接跡を削り落とした方が綺麗に処理が出来るのですが………
後で溶接跡を再現も綺麗にする自信も有りませんので………
スルーですかね(^_^;)))
I think that it was possible to some extent
I do not know without blowing Safu
And those who scrape the welding traces can process cleanly .........
I do not have confidence to clean up the welding traces later .........
Is it thru? (^ _ ^;)))
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マフラーの出口
1.5ミリのピンバイスで穴を少し開けてます
白では判りにくいですね
Exit the muffler
I opened a hole a little with pin milling of 1.5 mm
It is difficult to understand in white
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ラッカーパテも1週間以上放置してるので
削っていきます
Lacquer paste has been left for more than a week
I will cut it.
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削れましたがサフを吹いたらガックリかな?(^_^;)))
Although it was able to be scraped, is it bad if you blow SUFF? (^ _ ^;)))
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こちらも再度削らねば
We have to cut it again
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ホイールのパーティングラインも目立ちますので処理してます
I also handle the parting line of the wheel because it is conspicuous
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タミヤのAJINOMOTO ホンダ NSR 250  '90を製作しています
I am producing Tamiya's AJINOMOTO Honda NSR 250 '90




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肉抜きをポリパテで埋めてます
I fill in the meat with polypothis
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合わせ目消しですね黒い瞬間を使ってます
I am using the black moment.
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処理が済んだパーツには持ち手を付けていってます
We are putting handles on processed parts
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タンクの下のグレーになってる所ですが
どう考えても
ヒケなのかなと思いまして
削ったけどまだ少し残ってるみたいなので
パテをしてます
It is a gray under the tank
Whatever you think
I thought that it was a sink
I cut it but it looks like I have a little left
I am putting on putty.
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箱の絵を見てもなだらかに見てるのでヒケで正解かなと思いますが………

Even if I look at the picture of the box I'm watching gently, so I guess something is right with a sink ... ... ...



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タミヤのAJINOMOTO ホンダ NSR 250  '90を製作しています
I am producing Tamiya's AJINOMOTO Honda NSR 250 '90




パーツ数は少ない方ですね
The number of parts is few people
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カウルはクリアーパーツですね
普通に色を塗る予定です
Cowl is a clear part
I am going to paint the color normally
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とりあえず仮組したいと思います
I'd like to tentatively prepare for the time being
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マフラー(チャンバー)は合わせ目が有りますね
押しピン跡も有るので処理が大変ですね(^_^;)))
There is a joint eye for the muffler (chamber)
Because there is also a trace of pushpin, processing is hard (^ _ ^;)))
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フロントのホーク回り
Around Hawk around the front
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スタンドを先に組み立て(押しピン跡の処理はまだです)
自立はしました
Assemble the stand first (processing of the push pin trace is still not done)
I became independent
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ランナーをよく見ると1992の文字が
26年前のキットなんですね
Looking at the runner, the character of 1992
It is a kit 26 years ago
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