模型製作・車の修理・ロレックス等
プラモデルはフェラーリをメインに製作してます

「月刊ホビージャパン」という模型雑誌でカーモデル作例ライターとしてデビューしましたが試行錯誤の連続です 次の仕事は来るのか?ドキドキです😅💦 作例製作中blogは不定期更新になります
長年の整備経験を活かした本気の製作をする時も稀に有ります

タグ:エンジン

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フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています




マフラーのタイコが2つ有るみたいなので
プラ板を曲げてみましたが綺麗にはならず撃沈
思ってる太さに近いのが
ボールペンが………
インクが固まって書けないのが有ったので即カット
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1/24の形を真似たいので
仮に組んでます
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ふと気付いたのですが
1/24は最初から抜けてますよ
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アルミの棒を使って変更出来る所だけでもと思いましたが
3ミリの太さになるとアルミとは言え簡単には曲がりませんね
タミヤの曲がるプラ棒に変更かな?(^_^;)
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他のキットに目移り(^_^;)

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*この記事は2019/09/27頃の保存記事になります














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フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています



シャシー側は両方切り取りました
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シャシーに付くプレートも開口しました
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開口しましたが
たぶん形状が少し違うと思いますが(^_^;)
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そろそろこれに着手する事になるのでしょうか?
もう少し先送りにしようかな?(^_^;)

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エキマニの形状です
右のは1/24サイズの512BBですね
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タイコも2段になってます
DSC_0277



上は365BB
下が512BB
共にフジミの1/24サイズです
マフラーの形状の違いが再現されてますね

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*この記事は2019/09/25頃の保存記事になります














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sketch-1567396807256
フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています




前回開口したリアバンパー
マフラーのタイコ見える?
タイコの色が今は黒なので判り辛いですね
シルバーになれば見えるでしょう
う〜ん、タイコの形状…………
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次はフレームの所に付くプレート
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エンジン側からは見えるのはごく僅か
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フレーム側のここも問題が有りますね
パイプフレームなので塞がって無いはずです
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見えないんだけどね……
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ふと透かして見たら
薄そうな感じが有るので
開口ですかね?
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こちらも描いてみました
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超音波カッターが有れば楽なんでしょうが
無いので
人力カッターで切りました
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DSC_0269



超音波カッター欲しいですが
ここまでする事も少ないですからね
パンダゴテで溶かす方法も有るんですけどね
でも焦げ臭くなりますね(゜ロ゜;ノ)ノ




*この記事は2019/09/25頃の保存記事になります



















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フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています




エアクリーナーの裏側
吸い口から見えそうな所を塞ぎました
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ここのメッシュを抜こうかと
裏を削ってますが
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3〜4回ぐらいは机の上は掃除してます(>_<)
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もう0.5ミリは削ったような気もしますが
まだ透けて来ないですね(>_<)
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ハセガワのモデリングメッシュに似たようなの有ったかな?
有れば貼り変えた方が早いですよね

ハセガワのモデリングには似たような形は有りませんね
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削るしか無いのか?


削れば良いんです
削れば………


まだどれぐらい厚みが有るのか確認の為に両端ピンバイスで穴を開けてみました
両端は削れてる量が少ないと思うので
まだ厚みは有りますが
中央部分はもう少しの予感( 〃▽〃)
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ヨシ!
来たで!
中央来たで!
もう少しちゃうか!
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こんなもんでどうだ!
残ってる部分が薄すぎてこれ以上は無理っすね(^_^;)
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*この記事は2019/09/25の作業になります



















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フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています




両方プラ板を開口しました
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こちら側のダクトは
作り替えも大変なので
接着してるのを一度外して
少し前へ移動させる事にしました
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ルーバーで2本分ぐらいですかね?
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位置的にはこれぐらいになりました
当たってカウルが閉まらなくても意味が有りませんので
残りの隙間はセーフティマージンと言う事で(^_^;)
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テールランプの内側カバー
形状が違うのは作り替えせずに削って
少しでも近付くように
でも高さが有りすぎですね
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ルーバーを抜きたいですが
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抜いても裏がこれでは………
それに肉厚が有って抜けないですね(^_^;)
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これだけの肉厚が有るんですよね
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