模型製作・車の修理・ロレックス等
プラモデルはフェラーリをメインに製作してます
月刊ホビージャパン誌でカーモデルの作例を担当する時も有ります
自動車整備士の経験を生かした製作する時も
作例製作中はblogは不定期更新になります

カテゴリ: タミヤ 1/24 フェラーリF-50

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タミヤ 1/24 フェラーリF-50のプラモデルを製作しています




ネットで参考になりそうな写真を探し印刷
たまにはプリンターも使わないとノズル詰まりますからね
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ディスクローターはスチールみたいですね
錆びが出てますからね




2点式のシートベルトなのかな?‌(((^_^;)
2点式は大昔ですからね
調べなくては…………
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マフラーのタイコ(サイレンサー)はメッキみたいな感じとは違いますよね
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付属デカールのカーボン柄とは色が違うような………
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合わせ目の処理が必要ですね
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一気に黒サフを吹きまくります
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ボディーもです
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タミヤ 1/24 フェラーリF-50のプラモデルを製作しています





ボディーの下処理をしてます
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リアカウルの裏側の押しピン跡の処理が必要ですね
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フロントサイドのウインカーランプも邪魔になりますので切り飛ばし予定です
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後程サフ吹いてチェックします20220325_230415





メッキバーツはメッキを落とします
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パーティングラインの処理はこの工具を使ってます
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マフラーの接着の為にエンジン部分を仮合わせ
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タミヤ 1/24 フェラーリF-50のプラモデルを製作しています




底面はフルフラットなので楽させて貰えますね
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V12エンジンはカッコいいですね
と言うか虫みたいに見えるのは私だけ!?
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メッキは落とす事になりますね
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タミヤ 1/24 フェラーリF-50のプラモデルを製作しています






ディスクローター
フラットアルミ指定と言う事はカーボンと違うと言う事でしょうね?
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カーボンデカール
実際にこんな色のカーボンなんだろうか?
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リアのタイヤハウス
綺麗に貼れるかな?(^_^;)
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写真がバグってますね(゜ロ゜;ノ)ノ
エアボックスも難しそう(゜ロ゜;ノ)ノ
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ルーフは
バルケッタとベルリネッタと2種類のうちどちらかを選べば良いのかな?
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ウインドウも2種類のどちらかを選択
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このエッチングを使うのは難点が有るんですよね
クリアーパーツを割らずに出来るのか?
無理に使う必要も無いのですが
ここがエッチングになってると後ろ姿のカッコ良さがアップしますからね
blogが途中で終わったら割ったと思って下さい(^_^;)
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タミヤ 1/24 フェラーリF-50のプラモデルを製作しています




フェラーリのプラモデルはたくさん作りましたがF-50は初めてですね
タミヤのフェラーリのキットを作るのはいつ以来だろう?
1/24ラ・フェラーリのイエローを作って以来かな?
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F-50はフェラーリ創業50周年を記念して販売した車になりますね
正確には50周年より2年ぐらい早かったとか
当時ヨーロッパで制定された新しい排ガス規制に合わせる事が難しかったから
それまでに予定台数を売り切ったとも言われてますね



F-50は乗り心地が悪いと言われてますよね
マウントを介さずにフレームにエンジンが固定されてるので仕方が無いのですが
さすがに振動の少ない12気筒エンジンでもエンジンマウントが無いと振動が出ます
だがエンジンもフレームの一部になりゴムブッシュ等が無いのでレスポンスが良く動きがクイックです

発売当時は酷評も多く人気もF-40に比べると低かったみたいですが最近は評価が上がってる模様ですね




studio27のエッチングも用意済みですね
簡単な所だけ使うと思います
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エンツォ・フェラーリやラ・フェラーリ等と比べるとパーツは少な目ですね
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1995年なんですね
知らなかった(^_^;)
この年号を見ると阪神大震災が思い浮かびますからね
当時プラモデルとは縁の無い生活をしてましたし(^_^;)
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現在製作意欲低下中で製作はしてません
保存してあった記事をアップしてます
早く意欲が回復すれば良いのですが………
いつまでこの状態が続くやら?
ブログの保存記事の数にも限界は有りますので
更新もその内に止まるかな?


キット購入も今年は2つしか買ってませんし………
購入意欲も無いと言うのが正解かな?
キットの箱を開けてもトキメキも無いし


昨日夕方は娘と一緒にDVD鑑賞
夜は1人でDVD鑑賞
何も作業せずに終わりましたね



































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