平成20年式のスズキのラパンです
どこぞの朝から完成検査してすぐに帰ることしか考えてない検査員ならメーターも見ないと思うので素通りかな？きゃはは(*≧∀≦*)
まずはエアバッグの自己診断を点検
エアバッグ警告灯が点灯してると車検に合格しないらしいので………
まずはエアバッグの自己診断を点検
コードは
B1031運転席インフレーター系統断線
可能性が高いのは運転席エアバッグモジュールやスパイラルケーブル(スズキ名はコンタクトコイル)ですね
とりあえずバッテリーのターミナルを外して少し時間をおき
エアバッグモジュールを外してみたら………
エアバッグモジュールに入るカプラーの付け根で断線してますね
すぐに不良箇所が見付かり助かりましたね
ここならスパイラルケーブルを交換しなくても断線部分を半田付けして修理も可能ですね
本来は交換した方が良いのですけどね
スパイラルケーブルも12000円ぐらいしますので
カプラーの付け根なので
カプラーをバラシて配線を出さないと無理なので
カプラーをバラすことに
接着してなければ
バラせる訳で………
安易な考えのもとに
カプラーの裏蓋をオープン出来ました
カプラーから配線の端子を抜くのにもロックが有るわけで
細い割りピンを削り精密ドライバーより細くして
抜けました
これから半田付けします
さすがに半田付けしてる最中の写真を撮るのは無理で(；´∀｀)
一人で半田付けも出来ず
最低でも手が3本入ります
無事半田付けも終わり
単品で抵抗を計り断線して無いのを確認して取り付けです
取り付け後に自己診断を点検して
何も表示されてない事を確認して作業は終わりです
次回断線などした場合は
スパイラルケーブルを交換ですね
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