模型製作・車の修理・ロレックス等
プラモデルはフェラーリをメインに製作してます

「月刊ホビージャパン」という模型雑誌でカーモデル作例ライターとしてデビューしましたが試行錯誤の連続です 次の仕事は来るのか?ドキドキです😅💦 作例製作中blogは不定期更新になります
長年の整備経験を活かした本気の製作をする時も稀に有ります

2020年10月

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ハセガワ 三菱 GALANT GTO GS-R 前期型のプラモデルを製作しています





マスキング作業がなかなか進みません
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後ろのこの微妙な所も塗り分けなければならない…………
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ようやくマスキングが終了
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シルバー部分はガイアのスターブライトシルバー
軽くクリアーを掛けて有ります
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中側はガイアのセミグロスブラック
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クーラーコンデンサーも同様に
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後ろの塗り分け部分もガイアのセミグロスブラック
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マスキングを取るのは数分…………
はみ出てる所はエナメルのシンナーで
吹いてすぐならエナメルシンナーで取れますので
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フジミ 1/16 フェラーリ512BBを製作しています




マフラーのタイコが2つ有るみたいなので
プラ板を曲げてみましたが綺麗にはならず撃沈
思ってる太さに近いのが
ボールペンが………
インクが固まって書けないのが有ったので即カット
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1/24の形を真似たいので
仮に組んでます
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ふと気付いたのですが
1/24は最初から抜けてますよ
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アルミの棒を使って変更出来る所だけでもと思いましたが
3ミリの太さになるとアルミとは言え簡単には曲がりませんね
タミヤの曲がるプラ棒に変更かな?(^_^;)
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他のキットに目移り(^_^;)

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*この記事は2019/09/27頃の保存記事になります














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ハセガワ 三菱 GALANT GTO GS-R 前期型のプラモデルを製作しています






白は磨けてるか?判りにく色ですね
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枠のシルバーをデカールを貼る前に吹けば良かったかな?
デカールが怖いのでマスキングしたくないですよね

勿論マスキングテープの粘着力は落としますが
デカールの密着やクリアーの硬化具合とかも影響有りますからね





天井以外の所も磨いてます
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オーバーフェンダーは簡単に
力を入れすぎて割れたらダメなので
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マスキングしてますが
この狭い所に塗り分けも…………
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ウォーキングも少しずつ復活してきてますが

さすがに朝6時には起きれないですね
虚しくアラームが鳴ってます

夜は整骨院通い中ですが
行き帰りを歩くようにしてます
帰りは真っ直ぐ帰りますが行く時は少し遠回りしてます











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ハセガワ 三菱 GALANT GTO GS-R 前期型のプラモデルを製作しています






1000番のペーパーで磨いてます
黒いカスは取れたような気もしますが
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艶が消えてるから判りにくいですね
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このままコンパウンドで磨いて行っても良いのですが




クリアーを吹きました
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これで乾燥させます
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5日経過
少し涼しくなってきてますので
あと2〜3日待つかな?
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2日待ちました
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天井から磨いてます
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光加減では小傷が見えますね
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