2019年12月23日

タミヤ 1/12 エンツォ・フェラーリ【17】

タミヤ 1/12 エンツォ・フェラーリを製作しています

ハセガワのミラーフィニッシュを貼りました

インジェクター12個………12気筒なので当然か(^_^;)

インジェクターへのハーネスの太さですよね

付属のビニールパイプでは太いし…………

手持ちのビニールパイプは外径0.4ミリで内径0.2ミリ

このサイズでは細過ぎるし………

ネットからの参考写真です

カムセンサーらしき物への配線は0.4ミリでも良いかも？

元の突起を飛ばして0.3ミリの穴を開けて0.2ミリの真鍮線を付けてチューブ取り付け

真鍮線へ変更してる所です

4本終了チューブの固定はまだしてません

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.351 トヨタ GR スープラプラモデル 24351

タミヤ(TAMIYA)

2019-12-21

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズアウディ R8 LMS GT3 プラモデル PN24004

プラッツ(PLATZ)

2020-01-31

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズポルシェ 935K3 プラモデル PN24006

プラッツ(PLATZ)

2019-12-22

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズ BMW 320i DTCC 2001 ウイナープラモデル PN24007

プラッツ(PLATZ)

2020-01-31

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズ BMW M6 GT3 2018 マカオGP ウィナープラモデル PN24008

プラッツ(PLATZ)

2020-01-31

タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.47 エンツォフェラーリプラモデル 12047

タミヤ(TAMIYA)

2012-03-31

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2019年12月22日

タミヤ 1/12 エンツォ・フェラーリ【16】

タミヤ 1/12 エンツォ・フェラーリを製作しています

【14】で塗るだけにするのか考えたタペットカバーのキャップボルトですが

インセクトピンのNo.3を使う事に

片側終わりました

タペットカバーはもう少しざらつかせたいと思います

本物は結晶塗装なのかな？

左右完了です

これはカムのポジションセンサーかな？

片側2個

左右で4個有りますね

これの取り付けボルトもキャップボルトみたいなので

インセクトピンの3番で

説明書のアラ探しみたいになりますが

配線のカプラー部分のみがスカイブルーで上下は防水の為のゴム蛇腹ですね

これはデリバリーパイプ(中は燃料です)

色はセミグロスブラック指定になってますが実際にはメッキです

1/24エンツォの説明書ではX-11になってたかと

1/24エンツォの説明書です

X-11ですね

ミラーフィニッシュを貼ろうかなと思います

貼っても判るか？は疑問ですが(^_^;)

フジミ模型 1/12 AXESシリーズNo.3 スカイラインGT-R Gr.A カルソニック’92(BNR32) AXES3

フジミ模型(FUJIMI)

2020-02-23

タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.55 ポルシェ 934 イェーガーマイスターエッチングパーツ付きプラモデル 12055

タミヤ(TAMIYA)

2019-12-14

タミヤ 1/12 ビックスケールシリーズ No.38 マルティーニポルシェ 935ターボエッチングパーツ付プラモデル 12038

タミヤ(TAMIYA)

2008-07-18

タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.47 エンツォフェラーリプラモデル 12047

タミヤ(TAMIYA)

2012-03-31

タミヤ 1/12 ビックスケールシリーズ No.36 タイレル P34 シックスホイラーエッチングパーツ付きプラモデル 12036

タミヤ(TAMIYA)

2017-07-15

タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.37 ロータスタイプ78 エッチングパーツ付プラモデル 12037

タミヤ(TAMIYA)

2008-05-29

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2019年12月22日

先週一週間のウォーキング

いつも通りですかね？(^_^;)

1日一万歩平均を超えるのは難しいですよね

今朝は二度寝してしまい

おサボりに

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.351 トヨタ GR スープラプラモデル 24351

タミヤ(TAMIYA)

2019-12-21

青島文化教材社スカイネット 1/24 ベルキットシリーズ No.12 フォードフィエスタ RS WRC モンテカルロラリー 2017 プラモデル

青島文化教材社(AOSHIMA)

2020-03-31

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズアウディ R8 LMS GT3 プラモデル PN24004

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2020-01-31

プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズ BMW 320i DTCC 2001 ウイナープラモデル PN24007

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プラッツ/NuNu 1/24 レーシングシリーズポルシェ 935K3 プラモデル PN24006

プラッツ(PLATZ)

2019-12-22

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2019年12月21日

ROLEX SEA-DWELLR

ROLEX SEA-DWELLER

1960年のﾄﾘｴｽﾃ号での実験が､製品として実を結んだのは､それから10年後の1970年
防水性610㍍のｼｰﾄﾞｩｴﾗｰの発売である
　
ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰとは｢海の居住者｣を意味する
まさに深海で作業をするﾌﾟﾛﾀﾞｲﾊﾞｰの為の時計にふさわしいﾈｰﾐﾝｸﾞでﾃﾞﾋﾞｭｰ
　
この時計の特徴は､ROLEXが特許を持つ､ﾍﾘｳﾑｶﾞｽ排出ﾊﾞﾙﾌﾞにある
深度150㍍以上の深い潜水にはﾍﾘｳﾑを主成分とする人工の空気が使われる
これは自然の空気を高圧下で吸うと､人体に異常をきたすためだ
飽和潜水に付いて語らなければならなくなるが文字数制限により簡略させて頂きます
時計も高圧ﾍﾘｳﾑ混合ｶﾞｽ環境にさらされることになる
ﾍﾘｳﾑｶﾞｽは分子が小さいので時計の中に簡単に入ってしまう
ﾀﾞｲﾊﾞｰは浮上する時に減圧室で時間を掛け減圧するが､ﾍﾘｳﾑｶﾞｽが浸透した時計は1気圧近くになると内部に浸透したﾍﾘｳﾑｶﾞｽが爆発してしまう
ﾀﾞｲﾊﾞｰｳｫｯﾁではﾍﾘｳﾑｶﾞｽ対策が課題で有った
ROLEXは早くからこの問題の解決に策を講じた
これがｼｰﾄﾞｩｴﾗｰのﾍﾘｳﾑｶﾞｽ排出ﾊﾞﾙﾌﾞ
周囲の圧力より時計の内部の圧力が高くなるのを防いでる
　
ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰの進化の系譜
　
1968年
Ref.5514
ｻﾌﾞﾏﾘｰﾅにﾍﾘｳﾑｶﾞｽ排出ﾊﾞﾙﾌﾞを装備した試作ﾓﾃﾞﾙ
　
1971～1980年頃
Ref.1665
ｷｬﾘﾊﾞｰ1570
ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰを初めて名乗ったﾓﾃﾞﾙ
　
1980～1985年頃
ｷｬﾘﾊﾞｰ3035搭載
Ref.16660
大型ﾍﾘｳﾑｶﾞｽ排出ﾊﾞﾙﾌﾞ､ｻﾌｧｲｱｸﾘｽﾀﾙｶﾞﾗｽ風防採用
防水性を1220㍍までｱｯﾌﾟ
　
1991～2008年頃
Ref.16600
ｷｬﾘﾊﾞｰ3135搭載
　
写真はRef.1665
ｹｰｽｻｲｽﾞ
約39.5㍉
ｹｰｽ厚さ
約17㍉
完全ｵﾘｼﾞﾅﾙで抜群のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
状態の良い1665は少なく高価格で取引されてます
　
1665の中には
ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰの文字が赤で記載された赤ｼｰﾄﾞｩｴﾗｰ
SUBMARINER 2000の表記が有るものなど存在