2019年05月

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タミヤ フェラーリ FXXを製作しています
I am producing Tamiya Ferrari FXX.





個別では色は吹いてましたが
色ムラを消す為の塗装です
The color was blowing individually
It is a paint for eliminating color unevenness
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カーボンデカールを貼る所を先に黒に塗りますのでマスキング中
During the masking, the place to put the carbon decal is painted in black first
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こちらもしていかなければなりませんね
You have to do this too
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リアカウルの裏側とリアのフェンダー部分をセミグロスブラックで
こちらもカーボンデカール貼りが有ります
Semi-gloss black on rear and rear fenders of rear eagle
There is also a carbon decal paste here
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過去作品のブラックバージョンhttp://daydate.livedoor.blog/archives/cat_250718.html




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タミヤ フェラーリ FXXを製作しています
I am producing Tamiya Ferrari FXX.





イグニッションコイルへのハーネス追加をしてます
(ダイレクト点火でプラグの上部にイグニッションコイルが有るのでプラグコードは存在しませんね)
I am adding a harness to the ignition coil
(There is an ignition coil at the top of the plug in direct ignition, so there is no plug cord.)
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片側づつしていきます
I will go to one side
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エアクリーナーやエアボックス(サージタンク)が付くと見えるのも数本になりますね
If you have an air cleaner or air box (surge tank), you will see several
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両バンクともハーネスは終了しました
もう少し追加が必要ですよね?
まだエンジン搭載までは時間が掛かりますので考える事にします
The harness has ended for both banks
You need to add a little more, right?
It will take time until the engine is installed, so I will consider
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ドアトリムの塗り分け
カーボンデカールを貼るのですが先に黒に塗ります
Filled door trim
I apply carbon decal but apply black first
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フレームの後部の塗り分け
Filled behind the frame
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フレームの前方
ブレーキマスターとマスターバック(ブレーキブースター)
In front of the frame
Brake master and master back (brake booster)
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過去作品のブラックバージョンhttp://daydate.livedoor.blog/archives/cat_250718.html




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底になるので見えなくなる所ですが
そして色自体もカーボンブラックで濃いのでムラにはなりにくいですが
吹く回数の違いやハンドピースを動かす速さの違いなどで色の違いが判ったりしますので
It will be the bottom so it will be invisible
And because the color itself is also carbon black, it is difficult to become uneven
Because differences in the number of blows and differences in the speed at which the handpiece is moved can reveal differences in color.
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仮組して同時に色を吹きたいと思います
I want to make a temporary set and blow colors simultaneously
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自分のならここまではしないですね(((^_^;)
If you're not here, don't you? (((^ _ ^;)
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何回か吹いて
こんな感じでOKでしょう
Blow several times
Such feeling will be OK
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一通り吹いた後にクリアーを吹いてます
カーボンデカール貼りが有りますからね
I'm blowing clear after blowing through
Because there is carbon decal paste
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過去作品のブラックバージョンhttp://daydate.livedoor.blog/archives/cat_250718.html



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先に貼れたパーツにクリアーを吹いてます
I am blowing clear on the parts pasted
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デカールの角の白い所が目立ちますね
The white part of the corner of the decal stands out
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メーターカバーは艶消しです
The meter cover is matte
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内部も艶消しですが
乾燥後にメーターのみクリアーを塗ります
The inside is also matte
Clear only the meter after drying
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シリンダーヘッドカバー(タペットカバー)も艶消しですね
The cylinder head cover (tappet cover) is also matte
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ステアリングは艶消しに塗って
艶消し部分をマスキングしてホーンパット部分にクリアーを塗ります
極力デカールをマスキングしたくないので(((^_^;)
Apply the steering to the matte
Mask the matte area and apply clear to the horn pad area
I do not want to mask the decals as much as possible (((^ _ ^;)
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過去作品のブラックバージョンhttp://daydate.livedoor.blog/archives/cat_250718.html



昨日は調子が良かった鼻の状態ですが
今日は朝からグダグダ・・・(;´Д`)
会社アレルギーかな?
仕事へ行きたくない病かな?













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カーボンデカール貼りの続きです
It is a continuation of carbon decal sticking
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パドルのレバーもカーボン(゜ロ゜;ノ)ノ
The paddle lever is also carbon (°;
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ガラスが付く所にもカーボンデカール貼ってますが………
ガラス合わなくなりますよね(;´∀`)
I also put carbon decals where glass is attached ...
I will not fit the glass (; ∀ `)
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ステアリングのホーンパットも(゜ロ゜;ノ)ノ
Also the steering wheel horn pad (パ ッ ト ロ; no) no
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シートのサイド
Sheet side
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ダッシュパネル
メーターの付く所の小さなカーボンデカール忘れてました(;´∀`)
Dash panel
I forgot the small carbon decal where the meter is attached (; ∀ `)
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シートの背面
The back of the seat
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過去作品のブラックバージョンhttp://daydate.livedoor.blog/archives/cat_250718.html



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