2019年08月23日

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューン【3】

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューンを製作しています

1/12 GSX1100S Katana custom tune is produced

刀のベースはキットの発売は1982年ですね

37年前のキット

超寿命ですね

The sword base was released in 1982.

Kit 37 years ago

It is a super long life

フロントホークの肉抜きは見えそうなので埋めますが簡単に処理する程度に済ませます

I can fill out the front hawk meat so I can fill it, but it's easy to handle

フロントのディスクローターはカスタム用ですね

スリットは開口します

The front disk rotor is for custom use

Slit opens

両方終わりました

後ろは開口するタイプとは違うのでそのままです

Both are over

The back is different from the opening type

タンク・フロントフェンダー・フロントカウル

これでサフを吹いてチェックします

Tank, front fender, front cowl

I will check it by blowing a saff.

フロントホークの肉抜きは簡単に

パーティングラインはサフを吹いて要チェックですね

丸いのを綺麗に削るのは難しいですからね

サイドのカバーはサフ後にチェックします

Easily remove meat from the front hawk

The parting line should be checked by blowing a saf

It ’s difficult to clean a round one.

Check the side cover after the saff

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ 1100 カタナカスタムチューン

タミヤ(TAMIYA)

1994-09-27

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.133 ヤマハ YZF-R1M プラモデル 14133

タミヤ(TAMIYA)

2018-09-15

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.134 Honda モンキー125 プラモデル 14134

タミヤ(TAMIYA)

2019-06-01

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.131 カワサキ Ninja H2R プラモデル 14131

タミヤ(TAMIYA)

2016-12-10

タミヤ 1/6 オートバイシリーズ No.20 ホンダ CB750F プラモデル 16020

タミヤ(TAMIYA)

2018-08-04

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2019年08月22日

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューン【2】

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューンを製作しています

1/12 GSX1100S Katana custom tune is produced

合わせ目には黒い瞬間を使ってます

I use a black moment for the seam

タンクとフロントカウルは裏にプラ板を当ててます

The tank and front cowl have a plastic plate on the back

マフラーは単品で接着するより

エンジンやフレームに合わせながらします

Rather than attaching a single muffler

Align with engine and frame

フレームの合わせ目をどうするか

考えましたが特に合わせ目は消さずに済ませようかと思ってます

What to do with the joint of the frame

I thought, but I'm thinking of not erasing the seam

カタナでの定番の加工が

このチョークレバーですよね

180度レバーの向きが違うみたいで……

Classic processing in Katana

This choke lever

The direction of the 180 degree lever seems to be different ...

ですがGSX1100S（SZ）の市販最初期型のチョークダイヤルは逆向きだったもよう

そして刀のステッカーの傾きにも注意ですね

タミヤがリサーチした刀のは量産試作モデルの可能性が有りますね

However, the first commercial choke dial of GSX1100S (SZ) seems to have been reversed.

And be careful of the tilt of the sword sticker

The sword researched by Tamiya is likely to be a mass production prototype model.

(ネットから拝借した画像です)

(Image borrowed from the net)

どちらにするか思案中です

カスタムなので自由にするのが正解ですかね？(^_^)

I'm thinking about which one to use

Is it correct to be free because it is custom? (^_^)

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.65 スズキ GSX1100S カタナカスタムチューンプラモデル 14065

タミヤ(TAMIYA)

1994-09-27

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.34 スズキ GSX750S ニューカタナプラモデル 14034

タミヤ(TAMIYA)

2018-10-20

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.350 LEON CVSTOS AMG プラモデル 24350

タミヤ(TAMIYA)

2019-07-13

ハセガワ 1/24 1996 アメリカンクーペタイプC w/ブロンドガールズフィギュアプラモデル SP432

ハセガワ

2019-11-03

青島文化教材社 1/24 ザ・モデルカーシリーズ No.118 トヨタ GRS182 クラウンロイヤルサルーンG/アスリートG 2003 プラモデル

青島文化教材社(AOSHIMA)

2019-11-30

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2019年08月21日

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューン【1】

1/12 GSX1100S カタナカスタムチューンを製作しています

1/12 GSX1100S Katana custom tune is produced

スズキのカタナ

発表は1980年

海外向け発売が1981年

当時としては斬新なスタイルだったと思います

当時は国内で750cc以上のバイクは発売出来ませんでした

海外から逆輸入で入ってました

Z1やZ1-R等が有名でしたね

Suzuki Katana

Announced in 1980

Launched overseas in 1981

I think it was a novel style at that time

At that time, motorcycles over 750cc could not be released in Japan

I was imported from overseas

Z1 and Z1-R etc. were famous

キットのベースは30年以上前になりますね

カスタム用のパーツは追加になります

The base of the kit is over 30 years ago

Custom parts will be added

製作はストレート組で行きます

最低限の合わせ目消しぐらいですね

Production goes straight

It ’s about the minimum mating

カスタムチューンなので専用のマフラーやディスクローター(大径)

フロントホークもですね

Custom tuned dedicated muffler and disc rotor (large diameter)

The front hawk is also

フレームを先に接着して合わせ目を消したいのですが

エンジンやエアクリーナーが後から載せれるのか？

I want to glue the frame first and erase the joints

Can the engine and air cleaner be loaded later?

先にタンクやフロントフェンダーの合わせ目を消す為に接着してます

I have glued the tank and front fender together to erase the seam

フロントカウル

これも合わせ目を消さなければなりませんが

ライトを後から付けれるように加工が必要ですね

と言いましてもライトが入るダボ穴を少し削りカウルの中側からライトを入れれるようにするだけでOKみたいですね

Front cowl

This also has to be erased

Processing is necessary so that the light can be attached later

Even if it says, it seems to be OK just by shaving the dowel hole where the light enters slightly so that the light can be inserted from the inside of the cowl

フロントを取り付けて自立

ハンドルを右に切るとカウルに当たる？

左は大丈夫

何かおかしいのか？(((^_^;)

Install the front and stand on its own

Do you hit the cowl when you turn the handle to the right?

The left is okay

Is something wrong? (((^ _ ^;)

仮組も手抜き過ぎますかね？(((^_^;)

Do you cut too much the temporary assembly? (((^ _ ^;)

前にバイクを作ったのは約11ヶ月前ですね

1年に1回？(((^_^;)

そんなつもりは無いのですが

カーモデルが多くなってしまいますね

http://daydate.livedoor.blog/archives/cat_254697.html

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.65 スズキ GSX1100S カタナカスタムチューンプラモデル 14065

タミヤ(TAMIYA)

1994-09-27

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ GSX1100カタナ

タミヤ(TAMIYA)

1982-06-05

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.34 スズキ GSX750S ニューカタナプラモデル 14034

タミヤ(TAMIYA)

2018-10-20

タミヤ 1/6 オートバイシリーズ No.25 スズキ GSX 1100S カタナプラモデル 16025

タミヤ(TAMIYA)

2018-08-04

タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.134 Honda モンキー125 プラモデル 14134

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2019-06-01

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